*중국 전력난은 호주와의 외교갈등으로 인한 석탄 수입 차질, 엄격한 탄소배출 억제책을 담은 중국 정부의 탄소중립 정책 추진이 맞물리면서 시작됐다. 중국은 석탄을 주원료로 하는 화력발전 비율이 전체 발전량의 70% 수준이라 석탄 공급이 전력 상황을 좌우한다. 유럽 가스업계 단체인 가스인프라유럽(GIE)에 따르면 유럽의 천연가스 저장능력 대비 저장비율은 75%로 예년대비 16% 감소하는 등 중국 전력난에서 시작된 글로벌 에너지난과 가격 인상 현실화 조짐이 나타나고 있다.

The Port of Tyne is now operating a Net Zero Port Centric Warehouse, run entirely using clean energy from renewable sources. Warehouse 21 is used by a wide range of the Port’s 3PL customers, including many house-hold brand names.

In February, the shipping line decided to invest some of its windfall by buying four used Airbus jets and starting a new airline, inventively named CMA CGM Air Cargo. On Sept. 29, the company doubled down on that decision and bought two new Boeing 777 Freighters.

Shortages of power, computer chips and other parts, soaring shipping costs and shutdowns of factories to battle the pandemic are taking a toll on Asian economies.

탄소중립을 위한 이른바 탄소세가 부과될 경우 우리나라 제조업의 생산비용이 최대 4.5% 늘어나고, 이에 따라 수출 감소 효과가 나타날 것이란 분석이 나왔다.

*‘미 경기 동향 풍향계’로 불리는 물류 업체 페덱스는 최근 “노동력 부족으로 타격을 받고 있다”며 물류 가격을 8%까지 올렸고, UPS도 가격 인상 대열에 동참했다.

Security and operational requirements are changing, and new technology offered by smart cameras is providing an entirely new way of monitoring and controlling safety measures and optimizing process flow within manufacturing and logistics operations.

A cargo ship loaded with more than 1,500 containers departed for Liverpool, Britain, from Damaiyu Port in Taizhou City of east China’s Zhejiang Province on Monday, marking the opening of a new shipping route.

Now large retailers like Costco, Walmart and Home Depot have started to take matters into their own hands by renting out their own shipping containers and looking for different ports of entry.

* 미국의 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)의 제롬 파월 의장이 코로나19 팬데믹(전염병의 세계적인 대유행)이 초래한 공급망 병목 현상이 내년까지 갈 수도 있다는 전망을 내놨다고 파이낸셜타임스(FT)와 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신이 29일(현지 시각) 보도했다. 그는 이로 인해 인플레이션 상승이 당초 예상보다 긴 기간 이어질 수 있다고 했다.