8일 LA타임스는 LA.롱비치항 적체 완화를 전하며 물류 공급 시스템이 예년처럼 ‘정상’을 되찾는 분위기라고 전했다. 코리안 쉬핑가제트도 태평양상선협회(PMSA)를 인용해 지난 5월 LA·롱비치항 수입 컨테이너 하역 후 트럭 반출까지 평균 5.34일이 걸려 연중 가장 짧다고 전했다. 그러나 해상 물류적체 완화와 달리 한인 통관업체는 수입 컨테이너 부두 하역 후 트럭 지상운송까지 어려움을 겪는 것으로 나타났다.

국내 해운업계가 사업 다각화에 속도를 내고 있다. 특정 선종이나 화물 운송 비중이 너무 크면 앞으로 시장 상황이 급변할 때 대처하기 어렵다는 위기감 때문이다.

세계 최대 선사인 머스크가 내년부터 '탄소 할증료'를 부과한다. 이는 유럽연합이 내년부터 탄소 배출권 거래제에 운송부문을 포함시키기 때문이다. 이에 따라 이같은 비용을 보전하기 위해 화주를 대상으로 할증료를 부과한다고 머스크는 설명했다.

패션 이커머스 업계에 '자사몰'(D2C) 열풍이 불까. 자사몰이 기업의 매출 효자 노릇을 톡톡히 하는 가운데 관련 서비스형 소프트웨어(SaaS)도 빠르게 시장점유율을 높이고 있다.

인플레이션을 촉발한 공급망 병목현상이 미국에서 서서히 완화되고 있다는 분석이 나왔다. 운임, 재고량, 인건비 등 공급망과 연관된 지표가 정상화되고 있어서다. 다만 공급망 개선이 상품 수요 감소에서 비롯된 만큼 경기침체의 신호로 볼 수 있다는 해석도 나온다.

미국의 6월 소비자 물가가 지난해 같은 달보다 9.1% 상승, 고공 행진을 이어가는 가운데 의류, 신발도 각각 5.2%, 5.8%가 올랐다. 그러나 월마트, 타깃, 갭 등의 대대적인 할인 판매에도 소비자들의 관심이 예전만 못했고, 오히려 비싼 옷들이 소비를 견인하는 특이 현상을 보였다. 예컨대 지난 분기에 15% 매출 성장을 기록한 리바이스의 경우 저가 상품을 출시한 월마트, 타깃, 아마존 매출은 1년 전보다 오히려 줄었다. 이 같은 동향은 팬데믹 기간 중 재택근무에서 벗어나 결혼식 등 여러 가지 바깥 이벤트가 늘어남에 따라 ...

“This led to the panic ordering of new boxes at record levels. With time, as markets reopen and demand softens, the oversupply is a natural outcome of demand-supply forces balancing at new levels.” said Christian Roeloffs, Cofounder and CEO of Container xChange.

Congestion at US West Coast ports hit the headlines last year as it reached record levels with vessels waiting more than three weeks to berth at the key ports of Los Angeles and Long Beach (LA/LB) with severe pressure on the supply chain.

대한항공이 오는 9월 중순까지 영국 런던에서 한국으로 오는 항공권의 판매를 중단한다. 전 세계 여객 수요가 크게 늘면서 런던 히스로공항이 사실상 마비 상태에 이르렀기 때문이다.

20일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 내놓은 '미·중·유럽연합(EU)의 디지털 통상 삼국지 및 우리나라 현황'에 따르면 전자적 거래수단의 발달과 기존 재화의 디지털화로 무역의 주요 대상도 상품에서 데이터 및 서비스로 점차 이동하고 있다,