미국의 노동시장이 여전히 활발한 것으로 나타났다. 12일(현지시간) 외신이 미 노동부를 인용해 보도한 바에 따르면, 지난주(1월 1∼7일) 신규 실업수당 청구 건수는 전주보다 1000 건 감소한 20만5000 건으로 집계됐다. 최근 미국 재계에서 정리해고 분위기가 확산하고 있어 실업수당 청구가 늘어날 것이라는 전망이 나왔지만, 실제로는 청구 건수가 15주 사이에 최저치를 기록했다.

미국의 소비자물가 인플레가 지난해 12월에 월간으로는 코로나19 사태 후 처음으로 마이너스를 기록하면서 연누적치가 6.5%까지 떨어졌다. 미 노동부는 12일 소비자물가지수(CPI)가 12월에 전달에 비해 0.1% 하락했다고 말했다. 미 CPI 월간 변동률은 직전 11월에 0.1%, 10월에 0.4%는 물론 6월 1.3%, 5월 1.0% 등 2020년 5월부터 경제재가동이 시작되면서 언제나 플러스를 기록해왔다.

이커머스 신선식품 물류·유통테크기업 오아시스가 이커머스 상장 1호를 목표로 코스닥 상장에 본격 착수한다. 12일 금융투자업계에 따르면 오아시스는 이날 금융감독원에 증권신고서를 제출했다. 오아시스는 이번 상장으로 523만6000주를 공모한다. 공모 예정가는 3만500~3만9500원, 총 공모금액은 1597억~2068억원이다. 다음 달 7~8일 수요예측을 진행한 후 14~15일 일반청약을 거쳐 2월 중 코스닥시장에 입성할 예정이다. NH투자증권, 한국투자증권이 공동 대표주관을 맡았다.

세계은행(WB)이 10일(현지시간) 올해 세계 경제성장률 전망을 1.7%로 대폭 낮췄다. 지난해 6월 전망치인 3.0%보다 1.3%포인트 하향 조정한 것이다. 세계은행은 이날 공개한 보고서에서 "세계 경제가 침체에 빠질 위험이 매우 클 정도로 성장이 둔화했다"며 이 같은 전망치를 발표했다. 진정세에 있긴 하지만 여전히 높은 인플레이션과 금리 인상, 우크라이나 전쟁 및 중국의 코로나19 상황이 전망 하향의 이유로 꼽혔다. 세계은행은 선진국 경제 성장률은 지난해 2.5%에서 올해 0.5%로 둔화할 것으로 전망했다.

경차처럼 1t 이하 소형 화물차도 유류세를 환급받을 수 있는 길이 열렸다. 10일 기획재정부에 따르면 조세특례제한법 개정으로 올해부터 유류세를 환급받을 수 있는 대상이 대통령령으로 정하는 자동차 소유자로 확대됐다. 지난해까지는 배기량 1000cc 미만의 승용차나 승합차만 유류세 환급이 가능했다. 앞으로는 정부가 시행령만 고치면 유류세 환급 대상이 늘어날 수 있게 된 것이다.

반도체 등의 수출이 급감하면서 지난해 11월 경상수지가 3개월 만에 다시 적자로 돌아섰다. 한은이 10일 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 지난해 11월 경상수지는 6억2천만달러(약 7천720억원) 적자로 집계됐다. 1년 전(68억2천만달러 흑자)과 비교해 74억4천만달러나 줄었다. 이에 따라 지난해 1∼11월 누적 경상수지 흑자 규모도 243억7천만달러로 감소했다. 2021년 같은 기간(822억4천만달러)의 3분의 1에도 미치지 못한다.

상당기간 시장경쟁을 통해 값 싸고, 저렴한 생활물류서비스 혜택을 누려왔던 유통 및 산업계가 새해 벽두부터 더 이상 예전과 같은 낮은 물류비용을 유지 할 수 없을 것으로 보인다. 업계 1, 2위인 CJ대한통운과 한진택배가 새해를 열자마자‘B2C' 택배가격 인상을 본격화하고 나섰다. 또한 중소 산업시장의 비규격 택배상품들과 비 정형화물 및 무거운 상품들을 취급하는 정기화물택배 업계 역시 연 초부터 자신들의 취급 상품들에 대한 서비스원가 분석에 나서면서 조만간 가격 인상에 나선다는 방침이다.

세계 최대 스포츠용품 업체인 나이키(NIKE)가 국내 B2B와 B2C 물류 운영을 담당할 3PL 기업을 찾고 있다. 나이키는 지난해 12월까지 3PL 운영사를 선정할 계획이었지만 3개 물류기업을 두고 막판 고심 중인 것으로 전해졌다. 나이키는 이번 물류기업 선정을 앞두고 기업들에 보낸 자료에서 소비자 만족 지수가 지금보다는 높아져야 한다며 각종 투자를 요구했다. 나이키는 이번 3PL 기업 선정을 통해 현재보다 소비자 만족 지수를 높일 계획이다. 이를 위해 수요에 대부분을 차지하는 서울과 수도권 인접 지역에 최소 90,000㎡ ...

A year ago, fear was a big driver of the supply chain crunch: fear that goods wouldn’t arrive on time, stoked by headlines warning that shipping delays could “cancel Christmas.” It became a vicious cycle. The threat of delays caused importers to max out orders and bring them forward, causing more...

The Biden administration yesterday released the US National Blueprint for Transportation Decarbonization. Developed by the departments of Energy, Transportation, Housing and Urban Development, and the Environmental Protection Agency, the blueprint provides a strategy for cutting all greenhouse em...