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해운 물류 뉴스

정부가 2027년까지 초대형선을 도입하고 항로를 신설해 해운 수송력을 30% 늘린다. 2030년까지 18조 4000억 원의 민간투자를 유치해 항만 하역능력을 20% 확충하고 신성장동력도 확보한다. 해수부는 국제 물류망 구축을 위해 2027년까지 해운 수송력을 2021년보다 30% 늘어난 1억 2000만톤으로 확대할 계획이다. 미주 항로는 초대형선과 메탄올 추진선을 투입해 수송 경쟁력을 높인다. 유럽 항로는 국적 원양선사와 협력해 지중해 항로를 신설하는 한편 동유럽 수송망을 강화한다. 중동·인도·남미 등 신흥 유망항로로도 수송망...

한국은행이 기준금리를 동결했다. 지난해 글로벌 인플레이션의 주범이었던 국제 유가가 크게 떨어지면서, 지난 금리 인상의 효과를 점검할 수 있는 틈이 생겼다는 판단이다. 다만 물가를 둘러싼 불확실성이 크기 때문에 추가 인상 가능성은 남아있다고 경고했다. 한은 금융통화위원회는 23일 기준금리를 3.5%로 유지한다고 발표했다. 지난해 4월부터 10개월간 7연속 인상을 단행한 끝에 숨 고르기에 들어간 것이다. 그동안 기준금리는 2.25%포인트 상승했다. 금리 인상 주기를 시작한 2021년 8월 기준 인상폭은 3%포인트에 달한다.

올 1월 생산자물가가 3개월 만에 상승세로 돌아섰다. 전기요금이 전월보다 10.9%나 급등했는데 이는 43년 만에 최대 상승폭이다. 통상 생산자물가는 1개월가량 시차를 두고 소비자물가에도 반영되는 만큼 향후 물가 상승 압력은 더 커질 것으로 보인다.

국내 해운업계 수익성을 가늠하는 SCFI가 1000선 아래서 올라올 생각을 않고 있다. 이 때문에 증권가 등에선 국내 대표 선사 HMM의 실적에 우려 섞인 시선을 보내고 있다. 하지만 HMM은 원가 경쟁력을 중심으로 한 중장기 전략에 따라 실적 방어에 자신감을 보이고 있다. HMM은 초대형선과 스크러버 시장에서 전 세계 1위를 달리고 있다. 통상 1만5000TEU급이 넘어가는 초대형선은 다른 선박에 비해 원가가 20~30%가량 저렴하다. 현재 HMM의 초대형선 보유 비율은 50% 이상이다. MSC·머스크들의 초대형선 비율이 3...

미국 연방준비제도(연준·Fed)의 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록 공개 이후 긴축 우려가 커지면서 국제유가가 6거래일 연속 하락했다. 미국 연방준비제도(연준·Fed)의 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록 공개 이후 긴축 우려가 커지면서 국제유가가 6거래일 연속 하락했다.

22일 유통업계에 따르면 네이버와 무신사가 지난해에 이어 가품 이슈에 다시 공방전을 펼치고 있다. 가품 이슈는 물론 패션 유통망까지 번진 양상이다. 최근 무신사를 비롯한 중소브랜드를 운영하는 패션 기업 50여곳은 한국브랜드패션협회를 창립했다. 해외 명품 브랜드 상품에 한정됐던 위조품이 국내 브랜드 패션으로 확산하면서다. 특히 한국브랜드패션협회 멤버이기도 한 휠라코리아와 푸마는 최근 네이버 스마트스토어에서 전면 철수해 네이버와 무신사의 갈등이 수면 위로 올랐다.

As container shipping demand slumps a growing number of vessels are either being or sent to drydock for repair work. In its weekly report Alphaliner noted that as of 13 February the number of idle boxships over 500 teu in capacity had increased over two weeks earlier and now totals 366 ships wit...

애플페이의 등장으로 간편결제 시장에서 지각 변동이 일어나고 있다. 삼성페이와 네이버페이가 동맹을 맺으며 주도권 선점에 나선 가운데, 카카오페이는 서비스 차별화를 위해 다양한 가능성을 놓고 고민 중이다. 그런 와중 현대차나 쿠팡 당근 등 제조업이나 유통업 사업체들도 자사 페이로 시장에 진출에 나서면서 '페이대전'의 막이 올랐다는 평가가 나온다.

CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스가 미국, 동남아, 유럽 등 글로벌 물류시장 공략에 박차를 가하고 있다. 코로나19 확산 이후 전자상거래 시장이 확대되며 세계 물류 수요가 커지자 시장 영향력을 확대할 기회를 잡는 모양새다.

백화점·대형마트인 전통 유통 강자와 컬리·오아시스 등 신생 유통기업의 희비가 엇갈리고 있다. 연초 공모 회사채 시장의 초강세 흐름이 2월에도 이어지면서 전통 유통기업인 롯데쇼핑·신세계·이마트·현대백화점이 발행한 회사채에 예정액을 뛰어넘는 자금이 몰렸다. 반면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때 누린 특수로 빠르게 사세를 키운 신생 이커머스는 투자자들의 외면 속에서 신규 투자 유치에 어려움을 겪고 있다.